宜昌“长江三峡1”全球最大新能源纯电动游轮开工建造

宜昌旅游资讯宜昌交运集团公司2020-12-22

[导读]12月18日，“长江三峡1”新能源纯电动游轮建造开工仪式在宜昌鑫汇船舶修造公司举行。长江三峡1号造价高达1.5亿元，船长100米，额定核载1300人，配备7.5MWH船用动力电池容量，为世界之最。

12月18日，“长江三峡1”新能源纯电动游轮建造开工仪式在宜昌鑫汇船舶修造公司举行。长江三峡三峡1号游轮满足最高等级绿色船舶-3标准和智能船舶标准，并按中国船级社最新的游轮防疫指南进行设计，申请了防疫安全标识。

宜昌“长江三峡1”游轮是中国长江电力股份有限公司与宜昌交运集团共同投资研发的纯电动游轮。长江三峡1号造价高达1.5亿元，船长100米，额定核载1300人，配备7.5MWH船用动力电池容量，为世界之最。游轮内装设计全面采用轻质、环保装饰材料，设计了面部识别及AI智能分析、智能机器人服务、智能新风与空调智能管控、防疫智能舱室、智能照明、智能环境综合管理，基于物联网iot技术的设备综合管理平台和无线网络（含5G）全覆盖等。
长江三峡1号的建造将有力促进宜昌三峡旅游的发展，目前宜昌交运拥有长江三峡4、6、7、8、9、10 号等豪华游轮，主营线路为宜昌到三峡大坝两坝一峡航线，即所谓的两坝一峡西陵峡线路。长江三峡1号建成后将会将航线延伸到宜昌到万州和重庆的长江三峡航线，串联长江三峡沿线都市。（乘长江三峡1号等游轮游长江三峡）

“长江三峡1”全球最大新能源纯电动游轮开工建造

“长江三峡1”号游轮建造完工后，宜昌交运集团将与国家电网公司、中国长江电力股份有限公司合作，采用清洁能源，全面实现船舶污染零排放。

长江三峡1号游轮是全球第一艘采用高压充电低压补电方案的电动船，高效解决了大功率港口的充电难题。本游轮在电力推进和智能控制方面全球领先，电池组电源通过直流母线变频控制配电系统向全船用电设备供配电，电力系统配套电池管理系统、能量管理系统、功率管理系统、续航里程监控及专家咨询系统，为电动船能源的分配、保护、远程监控、运营策略等提供高度节能、智能化的控制。

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